11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流出1499.9万元，占总成交额10.36%股票高杠杆，游资资金净流入902.46万元，占总成交额6.23%，散户资金净流入597.44万元，占总成交额4.13%。
11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流入1.47亿元，占总成交额5.92%，游资资金净流出1.07亿元，占总成交额4.3%，散户资金净流出4014.74万元，占总成交额1.62%。
#蔚来#据媒体报道，蔚来汽车已组建了一支约 20 人的团队，专门调研机器狗项目，并由前 Momenta 算法专家徐抗担任负责人。
徐抗于 2020 年加入蔚来自动驾驶团队，此次转向机器狗项目，标志着蔚来在具身智能（Embodied AI）领域的进一步探索。
除了蔚来，如今多家车企都在布局具身智能。2022 年，特斯拉在 AI DAY 上展示了首款人形机器人“擎天柱”，其与特斯拉汽车共享全自动驾驶系统 FSD，具备相同的视觉感知和计算能力。小鹏汽车紧随其后，于 2020 年收购机器人创业公司 Dogotix，成立“鹏行智能”，并在 2024 年推出了能够执行生产任务的 AI 机器人 Iron。
传统车企中，包括广汽集团、比亚迪、奇瑞、赛力斯等企业也在积极布局具身智能。自动驾驶作为具身智能的重要场景，其“感知-决策-规控”的算法架构与具身智能一脉相承，技术路径高度相似，且算法与零部件可实现复用。
尽管机器狗的开发成本比具身机器人要低股票高杠杆，但目前具身智能的发展仍处于初期阶段。“智能汽车作为限定场景的机器人，智驾的发展都还需要时间，拥有更广泛使用场景的具身智能一定难得多。”一位业内人士说道。
